A pesar de la señalización de “No estacione” y de las disposiciones establecidas en la Ley 63-17 de Movilidad, Transporte Terrestre, Tránsito y Seguridad Vial, las aceras y espacios públicos del Gran Santo Domingo continúan siendo ocupados por vehículos estacionados de manera irregular, afectando la circulación y el uso adecuado del espacio público.
Un recorrido realizado por diversas zonas de Santo Domingo y el Distrito Nacional evidencia que esta práctica persiste incluso en sectores donde se han implementado iniciativas para regular el estacionamiento y reducir la congestión vehicular.
Naco, entre los sectores con más infracciones
El Ensanche Naco figura entre las zonas con mayores violaciones a las normas de tránsito, pese a la ejecución de los proyectos “Parquéate Bien” y “No Estaciones”, creados con el objetivo de ordenar el estacionamiento y fomentar el respeto a la ley.
En calles como Andrés Avelino García, se observaron vehículos estacionados directamente en áreas señalizadas como prohibidas. Situaciones similares se registraron en la calle Rafael Augusto Sánchez, en el sector Piantini, así como en otras vías del área.
Falta de supervisión en zonas intervenidas
A pesar de las restricciones vigentes, en varias de las zonas intervenidas no se evidenció la presencia de agentes de la Dirección General de Seguridad de Tránsito y Transporte Terrestre (Digesett) supervisando o aplicando sanciones a los conductores infractores.
Durante el recorrido tampoco se observaron grúas remolcando vehículos, a pesar de que el mal estacionamiento continúa siendo una de las principales causas de taponamientos, especialmente en horas pico.
Proyectos para reducir la congestión
Desde el mes de junio, las autoridades pusieron en marcha un plan integral para mejorar la movilidad urbana, priorizando ocho sectores del Distrito Nacional identificados como puntos críticos de congestión vehicular. Entre estos se encuentran Piantini, Evaristo Morales, Naco, Centro de los Héroes, Ensanche Quisqueya, Urbanización Fernández, El Millón y Yolanda Morales.
El objetivo principal de estas medidas es reducir los taponamientos provocados por el estacionamiento indebido, al tiempo que se promueve el respeto a las señales de tránsito y el uso adecuado de las aceras y espacios públicos.
Un reto pendiente para la movilidad urbana
La persistencia de vehículos mal estacionados pone en evidencia la necesidad de mayor supervisión, aplicación de sanciones y concienciación ciudadana, como elementos clave para mejorar la movilidad y garantizar el respeto al espacio público en el Gran Santo Domingo.
